C'est ce week-end que se déroulera la première manche de la course Relais 207 LW 2009 sur le célèbre circuit de Nevers Magny-Cours. Stress, tension et envie de bien faire sont
dans les esprits de chacun avant le départ de ce nouveau challenge qui nous attend tout au long du week-end.
En chiffre.
Les rencontres Peugeot restent une valeur sûre dans le nombre de participants, avec ces 4 quatre catégories
(206 RCC, 206 Relais, 207 Sprint, 207 Relais) qui regroupent pas moins de 380 pilotes. Grâce au spectacle que cela engendre, le public est souvent au rendez vous pour suivre ces courses à
rebondissement.
Ce n’est pas moins de 60
voitures qui seront présentes en même temps sur la piste lors de la course de 6 heures qui se courra Dimanche. Toutes les voitures sont identiques. Il s'agit de 207 RC rebaptisées LW. La course
sera donc très disputée étant donné l'équité des équipages au niveau du matériel. Concernant les pilotes, chaque team engagera 2 à 4 pilotes par voiture, nous concernant, nous serons 3 à nous
partager le bolide lors de ce week-end Nivernais.
Antoine, Mike et Nicolas.
Nous serons deux pilotes à découvrir vendredi matin la piste pour la première fois. En effet, Mike et moi
feront nos débuts dans la discipline tandis que Nicolas sera sur terrain connu après avoir participé à de nombreuses courses de la coupe 206 RCC sur ce même tracé. Les conseils
seront les bienvenus pour ainsi comprendre rapidement le circuit où les vitesses de pointe sont assez élevées.
L'équipe de Thiebe Auto saura mettre les moyens pour avoir une auto au top et ainsi
gommer les lacunes de l'équipage. Le but sera de faire une course régulière et ainsi finir la course dans de bonnes conditions. Les résultats viendront avec le
temps.
Nouveau casque.
C'est avec un grand plaisir que j'ai pu recevoir mon nouveau casque avec une peinture personalisée. Avec un cahier des charges assez
consequent donnant les grandes idées, Sébastien de chez BS Design a réalisé un travail magnifique et
de qualité. J'ai eu affaire à
un vrai professionnel, commerçant et qui est à l'écoute de ces clients. Une adresse à garder, allez y
les yeux fermés, vous en resortirez avec les yeux ecarquilllés. www.bsdesigns.net
Début du combat.
Nous serons présents dès Jeudi soir pour les préparatifs de la voiture. Les essais libres débuteront le vendredi matin avec au programme deux séances d'une heure chacune, le samedi sera réservé aux qualifications avec de nouveau 1 heure de roulage. Quant à la course, elle se déroulera à partir de Dimanche matin 8h50 et pour une durée de 6 heures.
Donc rendez-vous ce week-end sur le circuit de Nevers Magny-cours.
A bientôt.
pour améliorer ses performances.
Ce kit est composé de tous les éléments permettant la sécurité, c'est à dire baquet, harnais, filme antidéflagrant, extincteur, Arceau Matter, volant mais aussi des éléments liés à la
performance, avec le remplacement des freins avant, échappement, suspension... Cette auto dispose d'un moteur 1.6 l avec un turbo amenant sa puissance maximum
à 175 ch. La boite de vitesse reste d'origine et les roues sont
composées par des pneus de 17". La voiture est dispensée de tous les éléments de confort tels que la climatisation, l'abs, airbag, sièges, moquettes amenant à réduire énormément son poids de
départ et ainsi augmenter ses performances. Lors de course relais, seul ces voitures seront sur la piste, ceci promettant une lutte acharnée.
Il faudra noter que ces temps ont été réalisés avec une personne en
passager (Magali faisant quelques fois le copilote) mais aussi avec des pneus pas forcément en très bon état. En espérant pouvoir faire des temps corrects lors des futures
courses.
et relié par des sangles. La principale difficulté étant dans les mouvements de la tête, en effet ceux-ci deviennent relativement difficiles. Lors de ces sessions, il a fallu
s'adapter à cette outil que l'on retrouvera dans toutes les disciplines du sport automobile à partir de 2010.
au long du weekend et Marco fut longtemps le plus rapide d'entre nous
avant que je réussisse à le déloger. L'objectif pour la 1ère épreuve de la saison sera de jouer la régularité avec notre équipage international et éviter tous déboires pendant cette course
de 4H.
N
du à de nombreux spectateurs mal placés sur le bord de la route,
le départ avait lieu sur une route sèche mais parsemé de quelques goûtes sur le pare-brise.
kilomètres de chrono. Le lendemain s’annonçait chaud, surtout sur la vision de la
course mais beaucoup moins concernant la météo, avec l’arrivée de la pluie dans la nuit. Nous décidions donc de monter les pneus pluies dès l’assistance du samedi soir pour éviter de partir avec
des pneus tarmac et ainsi supprimer toutes prises de risques.
mauvaise
posture. A la sortie du virage, un concurrent de notre catégorie qui partait 6 voitures devant nous venait de ressortir du fossé. Essayant de le rattraper pour le doubler, ma concentration se
perdra totalement, et je ne pu conduire correctement, allant jusqu’à faire des fautes en écoutant pas mon copilote.
C’est avec une grande
satisfaction, que nous seront récompensé pour notre 4eme place de la catégorie N1 . L’objectif fut donc atteint, beaucoup de plaisir à bord de la voiture, un copilote formé, et une jolie
place au classement.
qui se dérouleront sur le circuit de Ledenon prés de Nîmes. L’objectif de cette séance sera de se
familiariser avec cette voiture de 175 ch et sans oublier la découverte de cette nouvelle discipline qui est le circuit.
team qui fera courir la voiture, il s’agit du team Thiebe auto mais aussi de rencontrer mes camarades de jeux et coéquipier pour ces courses en relais de 4h et
6h.
exclusivement sur des circuits américains. Concernant le 3eme pilote, il s’agit de Marco Van Room, d’origine hollandaise et vivant à Monaco, se sera pour lui sa deuxième saison
sur ce type de voiture.
