Ce week-end, c’était RALLYE, euh non …. NASCAR !!!
Et oui, pour ne pas trop perdre nos habitudes de week-end courses, nous sommes allés à la rencontre de NASCAR sur le célèbre Speedway d’Atlanta.
Un peu d’agitation le dimanche matin, et oui, ça nous rappelait de bons
souvenirs. Préparer son sac à dos avec de l’eau, des barres de céréales, des bananes, l’appareil photos, les casquettes, les paires de lunettes…. Mais pas d’efferalgan car Antoine ne courait pas
ce week-end !! Nous arrivons au circuit après 1H de route sans encombre et 45 minutes
de bouchon. On découvre nos places au milieu d’un virage (et oui pour être en ligne droite, il fallait payer $89 par personne, nous en avons payé $59). Pas trop mal placés, on s’en sort pas si
mal. 
12H57 : hymne américain avec chanteur en direct, pas un bruit dans les
tribunes et limite la main sur le cœur.
12H59 : Un avion passe au dessus du circuit en rasant les
tribunes.
13H00 : STAAAAAAAAAART YOUR
ENGIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIINEEEEEEE !!!!!!!! 
Voilà le début de l’histoire….
Les voitures s’élancent lentement sur le circuit, toutes collées. Antoine les
compte : 43 !
Elles font 3 tours lentement pour chauffer les moteurs puis la voiture Pace car
s’écarte et le départ se fait lancé, au milieu de la ligne droite. C’est un peu impressionnant, elles se suivent de très près, font un bruit du tonnerre (heureusement Antoine avait pensé à des
boules quies pour mes oreilles !). 
Tout semble passer correctement, pas d’accrochage. En même temps, il y a 215
tours à faire, si ça se touche dès le 1er, on n’est pas rendu !
Il aura fallu qu’on attende le 4ème tour pour qu’un accident vienne
ponctuer la course. Résultat : de la fumée, un peu de casse, et 3 tours gratuits au ralenti !
Dès les 1ers tours, je deviens fan d’un pilote, dont la voiture est orange fluo,
qui dépasse à chaque tour au moins 2 ou 3 voitures. Avec
Antoine, on le trouve un peu sur de lui mais bon, pour l’instant, ça passe ! Sa voiture est facile à suivre, étant donnée la couleur ! N’y connaissant rien en NASCAR : ni les
pilotes, ni les voitures (Ah si, c’est bizarre Antoine et Julien connaissent la seule et unique fille qui roule, bref…!!!), ce n’est pas évident de savoir qui soutenir. Autour de nous, tous les
Américains connaissent les pilotes et les écuries !
Ils sont habillés de la tête aux pieds
aux couleurs des sponsors (sympa le blouson M&Ms, mais un peu voyant pour aller bosser), sifflent, applaudissent, se lèvent à la moindre occasion et surtout suivent les commentaires en direct
grâce aux « liaisons radio ». Le système est simple, c’est comme un baladeur avec des écouteurs qui permet de s’incruster (écouter et non parler) au milieu des conversations
Pilote/équipe. Il suffit de payer environ $50 la journée, et ainsi, vous avez accès à toutes les conversations que vous souhaitez… ! Nos voisins sont fans, ils ont tous les méga
casques ! Nous n’avons pas testé car même si nous progressons dans notre compréhension de l’Américain au quotidien, on trouvait inutile de payer pour entendre le charabia technique d’un
pilote qui n’articule pas et dont le sous-titre n’est pas disponible en français… ! Peut-être une prochaine fois…
2h et 100 tours de 
piste plus tard, rien n’a changé, à part qu’il y a eu
plusieurs accrochages, que nous avons mangé un hamburger et des frites, qu’Antoine a fait tomber la bouteille de Coca de 5 mètres, que les garçons ont perdu 50% de leur ouïe et que nos joues
commencent à prendre des couleurs…
Pas de crash impressionnant, on attend que ça pourtant ! Et oui, on est
touriste ou on n’y est pas ! Qu’on puisse faire des jolies photos, mince !
Un crash a eu lieu dans le virage opposé au nôtre, on n’a pas trop suivi et pas
d’écran géant pour nous relater l’évènement ! Julien affirme avoir vu la voiture faire un tonneau,
ce qu’Antoine confirmera ensuite, de retour à la maison,
devant des résumés de la course. Donc, d’où nous sommes, nous voyons la fumée et la taule, c’est vrai que la voiture a un peu souffert… la course ralentit et reprend quelques tours ensuite… il
reste encore environ 1OO tours ! Nous avons assisté également à un bel accrochage qui a rendu les 2 voitures concernées dans des jolis états ! En tête de la course, ça fait un moment
que ce sont les mêmes qui s’affrontent : la voiture M&Ms, la voiture pilotée par Montoya et un troisième (dont j’ai oublié les caractéristiques). C’est chaud chaud ! Mais c’est
prenant et on se prend au jeu !
5 tours avant l’arrivée, initialement prévue au tour 215, un fabuleux crash a
lieu devant nos yeux avec mon idole (ça y est je suis vraiment fan !), mais bon, c’est le seul qui met un peu d’animation aussi … Voici son nom : Marc Meurait. 
Il s’est fait toucher par une autre voiture, ce qui l’a
emmené en glisse et perpendiculaire à la piste sur environ 200 mètres. Evidemment ça a créé de la fumée, qui a elle-même créé d’autres accrochages ! Tout ça a duré un moment… 
Le public est conquis, applaudit et en
redemande … Moi, je suis dégoutée, mon pilote a rayé la voiture et pas qu’un peu !!! Mais comme c’est un héros, il repart aux stands, l’équipe surgit de derrière le muret et répare tout
ça… Après au moins 6 tours au ralenti, le temps de nettoyer l’essence au milieu de la piste, les voitures reprennent leur course et mon pilote
repart, mais nettement plus prudent que les 210 tours précédents ! Je suppose que la voiture devait moins fiable avec un côté arraché !
Résultat final : la course se termine après 250 tours : Kurt Busch
gagne (pour la 2ème année consécutive) devant Matt Kenset et Juan Pablo Montoya (celui-là, je le connais). 
Le vainqueur a fait le tour du circuit en marche
arrière, et oui c'est mieux pour être du côté des spectateurs.
Nous avons fait en fin de journée les boutiques à l’extérieur 
du circuit. Tous les camions sponsors exposent leurs
miniatures, casquettes, tee shirt, blousons… Antoine a craqué pour une casquette (il hésitait avec le blouson M&Ms).
Pour nous, le bilan est positif, nous avons passé une bonne journée, nous avons
pris des couleurs (même un peu trop…) car depuis dimanche, même après avoir enlevé nos lunettes, et bien on les a toujours…
Dans les prochaines aventures, nous sommes en train de réfléchir à un petit
week-end en Floride au bord de la mer…
Affaire à suivre …
Album photo ici
Ps : Désolée pour les fans de sport auto de ne
pas faire de résumé sportif plus précis, mais je suis reporter RALLYE et non NASCAR, je suis encore novice en la matière … et faut dire que mon patron ne me paie pas très cher pour écrire les
articles, mais ça, ça reste entre nous !
