Thanksgiving est aux Etats-Unis une fête traditionnelle qui permet de réunir toute la famille autour de la fameuse dinde. A défaut d’avoir de la famille, nous avions la dinde ! Nous avons profité de ce week-end prolongé pour aller découvrir les plages de Miami Beach, dans le sud de la Floride. Nous sommes partis avec 3 français, également loin de leur famille…
Au programme : plage, farniente, restaurants et visites touristiques. Les températures fin novembre ne descendent pas en dessous de 20° la nuit et montent jusqu’à 30° en journée. De quoi passer de bons moments à l’air et de prendre des couleurs.
Les plages de Miami Beach sont vraiment très chouettes, le décor est somptueux : entre ciel bleu et buildings, une eau claire et bonne !
Nous avons eu un coup de cœur pour une rue piétonne qui traverse Miami Beach (Lincoln Rd) et qui offre de nombreux restaurants, magasins et une boulangerie pâtisserie PAUL ! Un pur bonheur pour nous Français qui sommes en manque de pains frais et de croissants ! Le plus dur pour nous était de savoir dans quel restaurant nous allions manger ….
Nous avons passé le jeudi de Thanksgiving à Key Biscayne et Key Largo et en guise de repas traditionnel : un bon hamburger / frites ! Et oui, ce midi-là tout est fermé sauf quelques fast foods …
Le vendredi fut une journée plus remplie, enfin surtout pour 4 d’entre nous, et oui, la dinde en question était chargée de prendre des photos et non de participer aux activités trop « mouvantes ». C’est ainsi que nous sommes allés dans le parc naturel des Everglades pour voir des crocodiles. Mes acolytes ont pris un airboat avec un pirate aux commandes et ont traversé les marécages à la recherche de crocodiles…
L’après-midi, quant à lui, fut consacré à un sport intensif : jet ski ! De bons moments sur l’eau pour les 4 sportifs avec au compteur seulement une chute pour l’un d’entre eux ! Enfin, au compteur le lendemain matin, on pouvait aussi compter les courbatures au bras….
Pour nous récompenser de cette journée forte en émotion (surtout moi qui avait passé mon temps à bronzer et à prendre des photos…), petit repas dans un restaurant français. Pour l’anecdote, mon voisin de table, qui se reconnaitra, a réussi à renverser son verre de vin blanc dans mon confit de canard ! Moi qui rêvais d’un confit depuis des mois…. J’ai épongé et finalement ce fut un délice !!
Dernier jour passé entre les plages de Miami Beach et Fort Lauderdale, en passant par le bord de mer de Miami. Encore une excellente journée avec des décors somptueux.
Ce sera notre dernier voyage pour cette année, le prochain sera certainement notre retour en France au printemps prochain pour passer quelques semaines de vacances en famille et avec nos amis. Nous sommes impatients, d’autant plus que nous débarquerons à 3 pour la 1ère fois sur le territoire….
Affaire à suivre….
Davantage de photos dans l’album.

Ci dessous, la bande annonce du film que Julien va nous réaliser...à suivre !!

De passage  en France, c’était avec grand plaisir que j’étais convié à participer à l’avant dernière manche des rencontres Peugeot. Avec 51 équipages sur la grille de départ des 207 Relais, la tache n’allait pas être simple pour se faire une place parmi les meilleurs. Récit d’un week-end sans grande réussite.

Dans le bain aux essais.

Lors des premiers essais libres, le ton est donné. Le rythme est déjà élevé parmi les premiers et les 51 voitures sont en 3 secondes. De notre côté, les temps ne sont pas exceptionnels, la voiture manque de puissance. Me concernant, je prends le volant en dernier pour faire la fin de la séance. Après 5- 6 tours à essayer de trouver mes marques sur un circuit que je découvre, je hausse le rythme et commence à m’habituer au freinage en dérive, au passage en courbe en glisse du à l’utilisation de pneus de série, sans parler des 200 km/h au bout de la ligne droite. Hélas, à la sortie d’un virage, le sélecteur de boite de vitesse casse, m’obligeant à m’arrêter au bord de la piste. Séance écourtée, et retour au stand en dépanneuse….on verra plus tard.

Même avec le turbo.

C’est le vendredi après midi que se déroule la séance numéro 2 des essais libres. Nous avons pour objectif de rouler plus vite, et remonter dans la liste du classement. Après quelques tours de circuit, Jérôme me laisse le volant pour permettre d’acquérir un max d’expérience avec la voiture, en préparation des essais qualificatifs et ainsi me rapprocher de leur temps au tour. Mon temps de roulage se passe bien, mes temps s’améliorent jusqu’à être seulement à 3 dixièmes du temps de Jérôme. Cependant nous sommes encore loin au classement et cela n’est pas très normal vu la place qu’ont d’habitude mes coéquipiers. A la fin de la séance, Bernard prend le volant et fera seulement 2 tours avant de rencontrer des problèmes de turbo. Après quelques heures de mécanique, il s’avéra que le turbo était cassé, et nous posait des problèmes de puissance depuis le début du week-end. Cela confirmait nos temps assez médiocres lors des premières séances d’essais.


Qualif, premier des derniers.

En qualification, l’objectif était clairement de prendre une bonne place sur la grille pour la course de 6 heures du dimanche. Jérôme fait le début de la séance et réalise un bon chrono  en moins de 2 tours avant de rentrer au stand sur 3 cylindres. Après quelques minutes de mécanique, l’équipe très efficace de Poissy, décèle une casse de bougie. C’est alors à mon tour de repartir, mais la voiture marche bizarrement, avec un turbo perturbant, et un bruit pas très catholique. Je n’arrive pas à faire de bon temps, et dans la ligne de droite des stands, le moteur coupe m’obligeant à m’arrêter dans le début du circuit. L ‘analyse relèvera un mauvais montage de la part de Peugeot sport du turbo neuf, entrainant la surchauffe d’une protection en plastique qui finira par faire griller un fusible.
Tous ces problèmes nous relèguent à la dernière place sur la grille de départ de la course, de quoi repousser encore le challenge….même si nous aurions aimé avoir d’autres objectifs.

Course : Tout pour être bien sauf …

Habitué des départs en peloton, c’est Jérôme qui fera le départ pour cette course de 6 heures, où le temps de relais est de 1 heure à chaque fois, de quoi, mouiller la chemise à grosses gouttes. Logiquement, Jérôme fait un très bon départ et remonte les places à chaque tour. La voiture marche très bien, et les chronos n’ont rien à voir avec ceux des essais. Après 1 heure de course, il me laisse le volant  à la 34ème position, après être parti de la 51 ème position. Le challenge est clair, je dois continuer à remonter des places, et ne pas faire d’erreur, que cela soit au niveau pilotage, mais aussi au niveau de la réglementation, vitesse dans les stands, et ligne de course. L’envie de bien faire est présente, et je n’hésite pas à faire des dépassements tendus pour ne pas perdre du temps. J’ai rarement été aussi efficace en circuit, les temps sont identiques à mes coéquipiers qui ont quelques saisons derrière eux.  Après 1 heure de relais, je laisse le volant à Bernard en 20ème position, de quoi être assez satisfait. On ne pourra pas dire qu’après cette heure de course, mon état était vraiment normal. Passer 1 heure dans une voiture de course, où il fait 40°C dans l’habitacle, est physiquement pas facile. L’endurance est un sport…il faut s’entrainer.

Fin à la mi-course.

Après 2H45 de course, nous voyons Bernard rentrer au stand. La déception est total, la boite de vitesse vient de casser alors placé à la 11ème place du classement. Toute l’équipe n’en revient pas du sort qui s’acharne sur nous. La course est terminée.
Très déçu de ne pas avoir terminé cette épreuve, vu le potentiel que l’on avait montré lors de ces premières heures de course. De plus je n’ai pas pu faire mon deuxième relais d’une heure où j’avais à cœur de faire encore le nécessaire pour me battre au classement.
L’ouverture de la boite relèvera le pignon de 3eme cassé dans une boite qui n’avait pas besoin d’être révisé, n’ayant que très peu de kilomètres.

Sympathique week end.

Même si les aléas mécaniques n’ont jamais arrêté de nous suivre, et se sont acharnés sur cette course (aucun problème pour la voiture lors des 4 premières courses), le bilan est assez positif, et m'a permis de voir que je pouvais être dans le coup en conduisant en circuit seulement une fois par an. La relation avec le team de Poissy fut plus qu’agréable, et j’espère que dans le futur, je pourrai reporter les couleurs de ce team.
Affaire à suivre...

Album photos ici

Merci à  http://fil21mecaphoto.free.fr pour les photos.

Clip et caméras embarquées ci dessous.