Hebdo image

Usa-voyage-Cote-Ouest 0703

De passage  prenois 04en France, c’était avec grand plaisir que j’étais convié à participer à l’avant dernière manche des rencontres Peugeot. Avec 51 équipages sur la grille de départ des 207 Relais, la tache n’allait pas être simple pour se faire une place parmi les meilleurs. Récit d’un week-end sans grande réussite.207 thp


Dans le bain aux essais.

Lors des premiers essais libres, le ton est donné. Le rythme est déjà élevé parmi les premiers et les 51 voitures sont en 3 secondes. De notre côté, les temps ne sont pas rps 10 207exceptionnels, la voiture manque de puissance. Me concernant, je prends le volant en dernier pour faire la fin de la séance. Après 5- 6 tours à essayer de trouver mes marques sur un circuit que je découvre, je hausse le rythme et commence à m’habituer au freinage en dérive, au passage en courbe en glisse du à l’utilisation de pneus de série, sans parler des 200 km/h au bout de la ligne droite. Hélas, à la sortie d’un virage, le sélecteur de boite de vitesse casse, m’obligeant à m’arrêter au bord de la piste. Séance écourtée, et retour au stand en dépanneuse….on verra plus tard.


rps 207
Même avec le turbo.

C’est le vendredi après midi Dijon-rps-10 2408que se déroule la séance numéro 2 des essais libres. Nous avons pour objectif de rouler plus vite, et remonter dans la liste du classement. Après quelques tours de circuit, Jérôme me laisse le volant pour permettre d’acquérir un max d’expérience avec la voiture, en préparation des essais qualificatifs et ainsi me rapprocher de leur temps au tour. Mon temps de roulage se passe bien, mes temps s’améliorent jusqu’à être seulement à 3 dixièmes du temps de Jérôme. Cependant nous sommes encore loin au classement et cela n’est pas très normal vu la place qu’ont d’habitude mes coéquipiers. A la fin de la séance, Bernard prend le volant et fera seulement 2 tours avant de rencontrer des problèmes de turbo. Après quelques heures de mécanique, il s’avéra que le turbo était cassé, et nous posait des problèmes de puissance depuis le début du week-end. Cela confirmait nos temps assez médiocres lors des premières séances d’essais.
Dijon-rps-10 2470

Qualif, premier des derniers.

En qualification, l’objectif était clairement de prendre une bonne place sur la grille pour la course de 6 heures du dimanche. Jérôme fait le début de la séance et réalise un bon chrono  en moins de 2 tours avant de rentrer au stand sur 3 cylindres.prenois 02 Après quelques minutes de mécanique, l’équipe très efficace de Poissy, décèle une casse de bougie. C’est alors à mon tour de repartir, mais la voiture marche bizarrement, avec un turbo perturbant, et un bruit pas très catholique. Je n’arrive pas à faire de bon temps, et dans la ligne de droite des stands, le moteur coupe m’obligeant à m’arrêter dans le début du circuit. L ‘analyse relèvera un mauvais montage de la part de Peugeot sport du turbo neuf, entrainant la surchauffe d’une protection en plastique qui finira par faire griller un fusible.Dijon-rps-10 2488
Tous ces problèmes nous relèguent à la dernière place sur la grille de départ de la course, de quoi repousser encore le challenge….même si nous aurions aimé avoir d’autres objectifs.



Course : Tout pour être bien sauf …

Habitué des départs en Dijon-rps-10 1984peloton, c’est Jérôme qui fera le départ pour cette course de 6 heures, où le temps de relais est de 1 heure à chaque fois, de quoi, mouiller la chemise à grosses gouttes. Logiquement, Jérôme fait un très bon départ et remonte les places à chaque tour. La voiture marche très bien, et les chronos n’ont rien à voir avec ceux des essais. Après 1 heure de course, il me 4c8debe59216blaisse le volant  à la 34ème position, après être parti de la 51 ème position. Le challenge est clair, je dois continuer à remonter des places, et ne pas faire d’erreur, que cela soit au niveau pilotage, mais aussi au niveau de la réglementation, vitesse dans les stands, et ligne de course. L’envie de bien faire est présente, et je n’hésite pas à faire des dépassements tendus pour ne pas perdre du temps. J’ai rarement été aussi efficace en circuit, les temps sont identiques à mes coéquipiers qui ont quelques saisons derrière eux.  Après 1 heure de relais, je laisse le volant à Bernard en 20ème position, de quoi être assez satisfait. On ne pourra pas dire qu’après cette heure de course, mon état était vraiment normal. Passer 1 heure dans une voiture de course, où il fait 40°C dans l’habitacle, est physiquement pas facile. L’endurance est un sport…il faut s’entrainer.

dijon prenois 016

Fin à la mi-course.

Dijon-rps-10 2013Après 2H45 de course, nous voyons Bernard rentrer au stand. La déception est total, la boite de vitesse vient de casser alors placé à la 11ème place du classement. Toute l’équipe n’en revient pas du sort qui s’acharne sur nous. La course est terminée.
Très déçu de ne pas avoir terminé cette épreuve, vu le potentiel que l’on avait montré lors de ces premières heures de course. De plus je n’ai pas pu faire mon deuxième relais d’une heure où j’avais à cœur de faire encore le nécessaire pour me battre au classement.
L’ouverture de la boite relèvera le pignon de 3eme cassé dans une boite qui n’avait pas besoin d’être révisé, n’ayant que très peu de kilomètres.Dijon-rps-10 2532

Sympathique week end.

Même si les aléas mécaniques n’ont jamais arrêté de nous suivre, et se sont acharnés sur cette course (aucun problème pour la voiture lors des 4 premières courses), le bilan est assez positif, et m'a permis de voir que je pouvais être dans le coup en conduisant en circuit seulement une fois par an. La relation avec le team de Poissy fut plus qu’agréable, et j’espère que dans le futur, je pourrai reporter les couleurs de ce team.
Affaire à suivre...

 

Album photos ici

 

 

Dijon-rps-10 2534


dijon prenois 003

 

 

Dijon-rps-10 2428

 

Merci à  http://fil21mecaphoto.free.fr pour les photos.

Clip et caméras embarquées ci dessous.



Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires

logo 206Avec un passage rapide par la France pour des raisons professionelles, le Challenge fut de trouver10261579 des courses en même temps que ma visite sur l'hexagone. Les rencontres Peugeot sport passant à Dijon-Prenois le week-end de mon arrivée, il fallait sauter sur l'occasion.

   

peugAprès de nombreux coups de téléphone, emails, c'est avec le team du site de Poissy que je ferai équipe le week-end du 11-12 septembre. La voiture, une 207 RC relais de 210 ch, de quoi bien s'amuser sur l'un des circuits les plus rapides de France. Cette équipe est 16ème au championat sur 67 classés. Il sera pour moi un challenge de tenir le rythme de mes coéquipiers beaucoup plus expérimentés dans cette discipline. Nous serons donc 3 à se partager cette 207 avec Bernard Guillou et Jérome Lelandais qui pilotait notamment une 206 RCC l'année dernière. 2079Albi96

 

 

Un week-end chargé !!

 

DIJON PRENOISArrivée prévue à Dijon à 13H18 le jeudi pour un week-end chargé en Bourgogne. Rendez-vous le soir pour quelques formalités administratives, découverte de l'équipe. Le vendredi sera concacré aux essais libres avec 2 séances d'une heure le matin et l'après-midi. Le soir à partir de 17h, je participerai à une course de Kart organisée par mon entreprise, histoire de bien se fatiguer. Samedi sera pour les essais qualificatifs (1 heure). Le dimanche ne sera pas très reposant avec une course de 6 heures, départ des 58 voitures à 12H30 !!

 

N'hésitez pas à faire le déplacement, entrée gratuite, accès aux stands, horaires ci-dessous.

horaires DIJON RPS 

Pour ceux qui ne voudraient pas venir pour rien, une course de kart est organisée par un ami le dimanche après-midi (voir flyer ci dessous), n'hésitez pas !!

  flyer kartdijonprenois copy


Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires

Quelques nouvelles de notre aventure américaine…

Usa-voyage-Cote-Ouest 0071

Périple de Las Vegas à Los Angeles…

 

En guise de vacances, nous nous Usa-voyage-Cote-Ouest 0210sommes offerts une semaine entre  Las Vegas et Los Angeles.

Départ le 17 juillet, en direction de Las Vegas où un couple d’amis bourguignons Elise et Roméo, nous attend ! Nous avons passé le week-end à Vegas à sillonner les boulevards et les hôtels. La visite est simple : se balader dans l’artère centrale : Las Vegas Boulevard et entrer dans les hôtels afin d’être dépaysés ! Nous sommes donc entrés dans les hôtels les plus réputés : le Luxor, the Venetian, the Mirage, Bellagio, Usa-voyage-Cote-Ouest 0200Paris, Planet Hollywood, New York New York, Caesars Palace, MGM Grand… Chaque hôtel s’ouvre sur un (énorme) casino, Usa-voyage-Cote-Ouest 0237évidemment ! Puis, nous offre des décors somptueux qui nous font voyager à travers les 5 continents. Durant un instant, Usa-voyage-Cote-Ouest 0138nous nous sommes crus à Venise, près des péniches, puis l’instant d’après, nous voilà sur une petite place parisienne, avec des boulangeries !

Balade très sympa, où il ne faut pas compter ses pas, car nous avons piétiné pendant les heures avant de nous rendre le samedi soir, à un show : celui de David Copperfield.Usa-voyage-Cote-Ouest 0268  Las Vegas offre de nombreux spectacles, pour tous les goûts, et ce durant des semaines et des semaines. Le spectacle du célèbre illusionniste nous a évidemment bluffés !

Après avoir fait apparaitre une voiture en 2 secondes au milieu de la scène, il a réussi à faire disparaitre des gens du public ! A noter que David Copperfield est un personnage très sympatique, qui a beaucoup d’humour et fait énormément intervenir le public, vraiment très original !

De retour à l’hôtel, nous avons assisté au spectacle d’eau du Bellagio, avec ses fontaines ! Très chouette !

Usa-voyage-Cote-Ouest 0416Nous avons terminé notre week-end en haut de la Stratosphère, tour qui culmine à 350 m. Moment impressionnant, je n’ai jamais pu m’approcher du bord ! Certains avaient moins peur que moi, ils étaient suspendusUsa-voyage-Cote-Ouest 0415au dessus du vide à 350 m sur une pieuvre qui les faisaient tourner, impossible pour moi de les regarder !

Notre week-end ne nous a pas permis de devenir riches avec les machines à sous! Nous avons joué, nous avons tenté, nous avons été vaincus !

 


Fin du week-end et fin de la vie en société ! Direction la vallée de la Mort !


Nous avons dormi dimanche et lundi soir, dans un hôtel au milieu de rien, mais il y avaitUsa-voyage-Cote-Ouest 0572 quand même le WIFI (là, ils sont forts). Bref, à côté de l’hôtel, un saloon avec des cow boys ! On se croyait dans la petite Usa-voyage-Cote-Ouest 0587maison dans la prairie … sans Charles Ingalls.

Deux jours de folie dans le désert à rouler au milieu de paysages démesurés et magnifiques. Nous avons vu entre autre, un énorme lac de sel asséché (Badwater), Devil’s Golf Course qui est une zone de boue salée asséchée, des dunes de sable comme au Sahara (Mesquite Sand Dunes), elles ont servi de décor au film La Guerre des Etoiles, un cratère de volcan (le cratère d’Ubehebe), Usa-voyage-Cote-Ouest 0546Usa-voyage-Cote-Ouest 0919des villes fantômes (Rhyolite…), Dante’s view : point de vue culminant à 1676 m… Impossible de tout présenter ici, les photos sont davantage parlantes. Usa-voyage-Cote-Ouest 0740Usa-voyage-Cote-Ouest 1192Une chose importante tout de même est la chaleur qu’il fait dans la vallée : 50° minimum chaque jour, autant dire que pour imaginer, ouvrez la porte de votre four chaud et mettez la tête dedans, vous aurez un court aperçu ! 3 litres d’eau par jour et par personne c’est le minimum.

Usa-voyage-Cote-Ouest 0703

Fin de la semaine à Los Angeles, où nous retrouvons la civilisation.


Balade sur Hollywood Boulevard et Sunset Boulevard.Usa-voyage-Cote-Ouest 1383 Nous avons vu les célèbres étoiles au sol (Walk of Fame), les empreintes des pieds et mains de stars devant le Grauman’s Chinese Theatre, El Capitan Theatre et le Kodak Theatre où sont remis les oscars chaque année. Beaucoup de déception lors de cette balade, rien de bien impressionnant.Usa-voyage-Cote-Ouest 1509

Nous sommes ensuite allés sur la plage de Santa Monica où a été tournée la série Alerte à Malibu. Cette plage est immense, un parc d’attraction se trouve même sur le Pier qui s’avance au dessus de l’océan. Jogging, musculation, vélo, boom boom short et roller sur le bord de plage ! Là, on sait qu’on y est !Usa-voyage-Cote-Ouest 1943

Rendez-vous le soir au Stapples Center (où a eu lieu l’émouvant hommage à Mickaël Jackson), où nous avons assisté au concert de Rihanna. Première partie assurée par Kesha, et surprise de marque avec l’apparition d’Eminem lors d’un duo avec Rihanna.Usa-voyage-Cote-Ouest 1467

Pour la petite anecdote, une femme entourée de gardes du corps est arrivée 5 minutes avant le début du concert dans la fosse (les places sont assises) et a créé une émeute de curieux avec appareils photos ! Nous ne savons toujours pas qui a créé cette émeute…. ?!?!


Visite des Studios Universal Hollywood le lendemain.


Debouts à la première heure afin de nous rendre dans les studios de tournage de Desperate Housewives (oui, le reste, on s’en fichait !). Chose faite, nous sommes passés Usa-voyage-Cote-Ouest 1587dans Wisteria Lane où nous avons pu voir les maisons de Lynette, Gaby, Bree, Suzanne et j’en passe ! Moment d’émotion pour nous les filles ! On peut mourir tranquilles !

Suite de la journée dans le parc. Le parc est beaucoup plus petit que celui d’Orlando, nous y avons (seulement) passé 10H !Usa-voyage-Cote-Ouest 1618

Le soir, petit dîner en ville, au restaurant Kecthup, sur Sunset Boulevard, où des « stars » viennent parfois y manger. A part nous, ce soir là, pas de célébrités ! Très bon repas malgré tout…

Pour notre dernier jour, le programme s’annonçait chargé : sillonner les rues où vivent les « stars » !

Usa-voyage-Cote-Ouest 1603Usa-voyage-Cote-Ouest 1625

 C’est notre côté people qui ressort ! Après avoir acheté une carte des maisons de stars (et oui, on est à Los Angeles ou on n’y est pas !), nous voici embarqués dans notre voiture à travers les rues ! Après de nombreux fous rires et un retour à la réalité, nous décidons de faire demi-tour et d’aller au bord de l’océan, au moins, on ne risque pas d’être déçus ! Usa-voyage-Cote-Ouest 1877Nous avons tout de même vu les magnifiques arbustes de Madonna, les somptueux arbres de Janet Jackson, et le célèbre portail de Mickaël Jackson, portail par lequel il est passé lors de son dernier voyage…

Nous avons fait un détour par l’Observatoire de Los Angeles, où nous avons pu prendre en photo les célè bres lettres « HOLLYWOOD » sur la colline ! pour le côté people, on a assuré !

Usa-voyage-Cote-Ouest 1821

Voici un petit aperçu de notre semaine de vacances sur la côte Ouest. Nous nous sommes bien amusés avec nos amis, et les 1900 photos d’Antoine le montrent… Une sélection est à voir dans l’album ICI.

A bientôt sur coulouaventure…

 

Usa-voyage-Cote-Ouest 1976Usa-voyage-Cote-Ouest 0677

 

 

 


Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires

De passage en France, macon 2011je ne pouvais passer à côté d'une épreuve telle que les Vins de Mâcon. Retour sur un week-end très agréable.


 

One shot.

 

Ayant vendu ma voiture et tout  le matériel, le premi206 rcer objectif fut de trouver une voiture pour le week-end. Après quelques heures au téléphone avec des loueurs, je faisais affaire tout  simpleminterieur 206 rcent avec Sylvain Cortot, propriétaire d'une 206 RC N3. Dans le pack, je me retrouve aussi avec Annabelle à mes côtés, pour surveiller la voiture et me donner la bonne direction.

Le rallye des Vins de Mâcon a la particularité d'être assez dur, avec près de 150km de chrono et près de 6 épreuves spéciales différentes. De quoi nous rendre la tâche peu simple.

macon 206 rc

 

Même si la voiture était assurée, la pression est bien présente avant le départ, nouveau challenge pour moi, avec cette voiture de 200ch, qui comporte une boite de vitesse crabot, peu simple pour s'habituer. J'ai pu parcourir seulement 5km avec la voiture en essai, de nuit, sous la pluie...de quoi être pas vraiment confiant.

 

 

Comme le vélo, on n'oublie pas !!

 

Dès les premières spéciales, je trouve mes marques et monte crescendo le rythme. L'entente dans la voiture est nickel, un vrai plaisir au volant. Après la première boucle, le bilan est positif, le classement n'est pas dans les meilleurs, mais est loin d'être ridicule par rapport aux cadors de la catégorie. coulouNous repartons plus vite dans le deuxième tour, mais nous ne ferons que la première spéciale, suite à la sortie de course mortelle de Laurent Duverne (Rien n'à ajouter).

 

Dimanche pluvieux, dimanche...

 

C'est en ouvrant les yeux le dimanche, que j'ai bien réalisé qu'un 2010 Macon Pretin 04nouveau rallye allait commencer, sous des trombes d'eau. Tout à refaire, et réapprendre, sur des nouvelles spéciales dans des conditions de route humide et grasse. Chaussé de bons pneus, je pars confiant, mais la voiture est très dure à te206newsnir sur la route, je galère terriblement, mais nous arrivons à nous en sortir sans problème, mais avec quelques gouttes de sueur. Lors de la spéciale 9, nous prenons une grosse averse, impossible de voir la route, dur dur !!

Pour le dernier tour, l'objecif est clairement de s'amuser. Nous augmentons la cadence et réalisons des bons temps sur des routes pas simples à gérer.


206 rc

 

 

Pas si mauvais résultat.


Nous finissons à la 6ème place sur 19 de la classe N3,  8ème du groupe N et 39ème au scratch. Merci à toutes les personnes qui m'ont aidé à faire de ce week-end quelque chose de bien ! de quoi repartir aux Us, avec des images plein les yeux.

Vivement le prochain, avec certainement une manche des rencontres Peugeot à Dijon Prenois, et le rallye de la Chataigne en septembre, Wait and See !!!


006--Rallye-des-Vins-de-Macon-2010 0788DSC00601

 

 

Ci-dessous deux caméras embarqueés:

 ES4

    
ES12

 


 

 

 

Album photos disponible ICI

 


Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Contact - C.G.U. - Signaler un abus - Articles les plus commentés